船舶振動噪聲治理的有效措施
船舶振動噪聲治理的有效措施，對船舶的機械有害振動的控制措施主要有防振和減振兩個方面，防振是指在船舶設計階段就考慮到振動的容許標準而采取降低振動的措施，減振則是指使營運船舶的振動下降到容許的標準。防振措施和減振措施僅僅是對象的差異及處理的角度有些不同，其基本原理是一樣的，即：
（1）避免共振。改變結構的固有頻率或激勵頻率防止共振的產(chǎn)生。
（2）減小激勵力。進行動平衡或結構改型減小激勵幅值。
（3）減小振動或激勵力的傳遞。增加阻尼以防止吸收振動量，裝設減振裝置以達到減小幅值的目的。柴油機振動控制：柴油機時引起船體振動的主要激勵源之一，因此在船舶設計初期，選擇什么樣的機型是至關重要的。在滿足功率等指標的情況下，應注意選擇具有較小不平衡力和不平衡力矩的柴油機做主機。柴油機的缸數(shù)越多，其一般平衡性就越好。
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