雙向旋轉(zhuǎn)阻尼器減震器的目的所要解決方案

雙向旋轉(zhuǎn)阻尼器減震器的目的所要解決方案

本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及到一種雙重旋轉(zhuǎn)阻尼器減震器。

環(huán)境技術(shù)性：

目前的門(mén)扇一般必須手動(dòng)式或電動(dòng)式開(kāi)展轉(zhuǎn)換；開(kāi)門(mén)必須人力資源或電力工程，應(yīng)用不方便。可是，目前的自關(guān)門(mén)體構(gòu)造基本原理繁雜，門(mén)扇必須穩(wěn)定推動(dòng)。但目前的減振多見(jiàn)圓柱形方式，減振實(shí)際效果不佳，構(gòu)造繁瑣，生產(chǎn)制造和應(yīng)用成本費(fèi)居高不下?？煽啃圆惶?，維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)非常高。為了更好地解決以上問(wèn)題，大家研發(fā)了一種雙重旋轉(zhuǎn)阻尼器減震器。

技術(shù)性執(zhí)行因素：

本實(shí)用新型專(zhuān)利所要化解的技術(shù)性問(wèn)題是給予一種生產(chǎn)制造低成本、可以信賴(lài)、堅(jiān)固耐用、外觀設(shè)計(jì)美觀大方、實(shí)用性強(qiáng)、傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、減振好等特點(diǎn)的雙重旋轉(zhuǎn)阻尼器減震器。

為完成以上目地，本實(shí)用新型專(zhuān)利所采取的技術(shù)要求是一種雙重旋轉(zhuǎn)阻尼器減震器，包含：

封頭，筒身體內(nèi)壁比較有限位塊；

蓋，其與封頭的張口聯(lián)接，封頭具備容置腔；

第一減振件，坐落于容置腔內(nèi)，具備眾多不一樣孔徑的第一環(huán)組及與定位塊相互配合的空缺部；

第二減振件，坐落于容置腔內(nèi)，具備與第一環(huán)組相互配合的第二環(huán)組；

青軸聯(lián)接在第二減振件與緩存輪中間，緩存輪可雙重旋轉(zhuǎn)。青軸推動(dòng)第二減振件與第一阻尼件融合產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦產(chǎn)生減振情況。