馬自達323減震器的常見故障

馬自達323減震器的常見故障

直埋式外壓波紋彈簧阻尼減震器
由內(nèi)套筒、波紋管、外套筒及附屬構(gòu)件組成。波紋管受外壓作用，封閉和抗彎性好，可吸收大移位量。可做成單式、復(fù)式、雙向等形式。主要吸收軸向位移，具有補償量大、保溫性能好、殘余介質(zhì)可以排除等優(yōu)點，但造價較高。
在安裝中，應(yīng)特別小心，以防止對于薄的彈簧阻尼減震器部分的任何損傷。應(yīng)按制造廠所推薦的合適從長度進行安裝，除非安裝公差已有系統(tǒng)設(shè)計者所規(guī)定或由彈簧阻尼減震器制造商預(yù)先提出。供熱管道使用波紋彈簧阻尼減震器一般有兩種，另外一種是內(nèi)壓式。外壓式是介質(zhì)在彈簧阻尼減震器外，內(nèi)壓式是介質(zhì)在彈簧阻尼減震器內(nèi)，外壓式依據(jù)拉伸波紋吸收管道熱膨脹，內(nèi)壓式根據(jù)壓縮波紋吸收管道熱膨脹。根據(jù)規(guī)范外壓式在安裝前需要根據(jù)環(huán)境溫度需要預(yù)壓縮，則內(nèi)壓式在安裝前需要根據(jù)環(huán)境溫度需要預(yù)拉伸。不過現(xiàn)在很多廠家怕搞錯，在彈簧阻尼減震器出廠前已進行預(yù)拉伸或壓縮，或者留出較大余量，不要求施工單位現(xiàn)場操作，具體可參照廠家要求。不過使用前必須搞清楚是內(nèi)壓還是外壓性，二者是有本質(zhì)區(qū)別，使用不一樣。外壓式是絕對不能割得，如果切割等于是把工作鋼管開口，會造成介質(zhì)泄露，一定要切記。而內(nèi)壓式外保護套可以割開，觀察波紋情況！
管道作為專業(yè)的彈簧阻尼減震器生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品從生產(chǎn)，制作，加工，質(zhì)檢，每一個環(huán)節(jié)都做到精益求精，確保產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合用戶的實際需求，對于每一位顧客都做到盡職盡責(zé)，，是您前進路上值得信賴的品牌。