奔馳ml350減震器的海關(guān)編碼

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1.彈簧阻尼減震器廠家介紹搬運(yùn)到現(xiàn)場的彈簧阻尼減震器要集中堆積規(guī)整，不能在彈簧阻尼減震器上踩踏。 2. 彈簧阻尼減震器要覆蓋維護(hù)，避免風(fēng)吹雨淋使其提早老化。 3. 切割彈簧阻尼減震器要平直，不能切成斜口。 4. 彈簧阻尼減震器接頭的辦法：彈簧阻尼減震器接頭處要外包0.3米長的大號(hào)彈簧阻尼減震器，并且兩端頭要對(duì)半擰緊，中心不得留有空隙。為確保中心不留空隙，應(yīng)在兩接頭端頭處做好標(biāo)記。做好后要用膠帶包裹嚴(yán)密，以防漏漿。 5. 彈簧阻尼減震器方位定位要精確，尤其是接近接頭的部位，彈簧阻尼減震器定位鋼筋間距為0.5米，不能缺少。 6. 焊接鋼筋接近彈簧阻尼減震器時(shí)，要采納措施維護(hù)彈簧阻尼減震器不能被灼傷，假如不當(dāng)心被灼傷到，灼傷處要用膠帶包裹嚴(yán)密。 7. 考慮到頂板彈簧阻尼減震器數(shù)量在逐步減少，但凡與彈簧阻尼減震器抵觸的部件都要躲避彈簧阻尼減震器。 8. 澆筑砼時(shí)，不能對(duì)著彈簧阻尼減震器放料。振搗棒不能與彈簧阻尼減震器碰撞，嚴(yán)禁兩個(gè)振搗棒夾著一根彈簧阻尼減震器振搗。特別是腹板振搗時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒在同一方位長時(shí)刻振搗，振搗時(shí)刻以不超過20秒為準(zhǔn)。 9. 拆模時(shí)注意維護(hù)端頭處外漏的彈簧阻尼減震器，以上這些要點(diǎn)需求大家注重，這些問題在施工的時(shí)分只要留意和當(dāng)心，注意這些細(xì)節(jié)，就可以避免。