寶馬3系前減震器如何調(diào)節(jié)

寶馬3系前減震器如何調(diào)節(jié)

五個(gè)步驟解決減震器流量計(jì)不穩(wěn)定現(xiàn)象工業(yè)生產(chǎn)中時(shí)常會遇到減震器流量計(jì)歸零不穩(wěn)定的狀況，分析產(chǎn)生這個(gè)問題的原因有多種，主要有以下幾種因素：1、管道未充溢液體或液體中含有氣泡客觀上以為流量傳感器內(nèi)無活動(dòng)而實(shí)踐上存在著微量活動(dòng)。
2、閥門運(yùn)用日久或液體污臟使閥門密閉不全也會導(dǎo)致不穩(wěn)定現(xiàn)象的出現(xiàn)。3、液體電導(dǎo)率變化或不平均，在靜止時(shí)會使變動(dòng)，活動(dòng)時(shí)使輸出晃動(dòng)。4、由于內(nèi)壁外表結(jié)垢和電極污穢水平不可能完整一樣和對稱，毀壞了初始調(diào)零設(shè)定的均衡情況。
5、流量傳感器左近的電力設(shè)備狀態(tài)的變化(如漏電流增加)構(gòu)成接地電位變化，也會惹起減震器流量計(jì)變動(dòng)。通過對于問題的剖析，我們可以根據(jù)相應(yīng)的現(xiàn)象找出相應(yīng)的解決方案。一、首先排除檢查：檢查程序檢查減震器流量計(jì)不穩(wěn)定的流程，先按流程優(yōu)先考慮作初步調(diào)查和判斷，然后再逐項(xiàng)細(xì)致檢查和試排除故障。
流程所列檢查項(xiàng)口順序的先后原則是：（1）可經(jīng)觀察或詢問了解毋須較大操作的在前,即先易后難；（2）按過去現(xiàn)場檢修經(jīng)驗(yàn),出現(xiàn)頻度較高而今后可能出現(xiàn)概率較高者在前;（3）檢查本身所需的先后要求.若經(jīng)初步調(diào)查確隊(duì)足后幾項(xiàng)故障原因,亦可提前作細(xì)致檢查。
二、減震器流量計(jì)傳感器按地不完善受雜散電流等外界干擾:管道雜散電流等外界干擾影響主要減震器流量計(jì)良好的接地保護(hù),通常要求接地,不要和具他電機(jī)電器共用接地。有時(shí)候環(huán)境條件較好,減震器流量計(jì)不接地亦能正常工作,但是一旦良好環(huán)境不存在,儀表會出現(xiàn)故障,屆時(shí)再作檢查會帶來堵多麻煩。
流量傳感器附近的電力設(shè)備狀態(tài)的變化（如漏電流增加）形成按地電位變化,電會引起減震器流量計(jì)變動(dòng)。三、減震器流量計(jì)液體方面（如液體電導(dǎo)率均勻性,電極污染等問題）的原因；液體電導(dǎo)率變化或不均勻,在靜止時(shí)會使變動(dòng),流動(dòng)時(shí)使輸出晃動(dòng).
因此流量計(jì)位置應(yīng)遠(yuǎn)離注入藥液點(diǎn)或管道化學(xué)反應(yīng)段下游,流量傳感器*好裝在這些場所的上游。液體若含有固相,或雜質(zhì)沉積測量管內(nèi)壁,或在測量管內(nèi)壁結(jié)垢,或電極被油脂等污穢等等,均有可能出現(xiàn)變動(dòng).因?yàn)閮?nèi)壁表面結(jié)垢和和電極污穢程度不可能完全一樣和對稱,破壞廠初始凋零設(shè)定的平衡狀況.積極措施足優(yōu)先污穢和沉積垢層;若零伙變動(dòng)不大也可嘗試重新調(diào)零。四、減震器流量計(jì)信號回路絕緣下降.
信號回路絕緣下降會形成不穩(wěn).信號回路絕緣下降的主要原因足,包極部位絕緣下降所引起的,但也不能排除信號電纜及其接線端子絕緣下降或破壞.因?yàn)橛袝r(shí)候現(xiàn)場環(huán)境十分嚴(yán)酷,稍一疏忽儀表蓋/導(dǎo)線連接處密封不慎,彌漫著潮氣酸霧或粉粒塵埃侵入儀表接線盒或電纜保護(hù)層,使絕緣下降.
信號回路絕緣電阻檢查分別按電纜側(cè)和流量傳感器側(cè)兩郵分進(jìn)行,用兆歐表測試.因信號電纜容易可先做.流量傳感器再分兩次進(jìn)行:充滿液體測黽電極表面接觸電阻和個(gè)管后測量,U極絕緣電阻.
五、檢查電極接觸電阻和電極絕緣電阻分2步進(jìn)行.（1）充滿液體測量電極表面勺液體接觸電阻。流量傳感器卸下信號電纜接線,用萬用表分別測量每電極與接地點(diǎn)間的電阻,兩電極對地（2）空管測量電極絕緣。放空測量管,用干布揩于內(nèi)表面,待完全干燥后,