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松夏減震器,安全又耐用

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使用安裝

管道吊架減震器的功能

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1、減震器縫設(shè)計(jì)不周。 設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起減震器裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過大的減震器間距,導(dǎo)致減震器裝置破損。
2、減震器縫裝置自身存在問題。 減震器裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
3、減震器裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。 對(duì)減震器裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇,致使減震器裝置營運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。
4、施工不科學(xué)合理。 施工過程中,梁端減震器縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使減震器裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠減震器縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的減震器縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)減震器裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給減震器縫本身造成隱患;施工時(shí)減震器裝置安裝的不好,橋面鋪裝后減震器縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使減震器縫損壞。
5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善。 為了減少減震器縫,現(xiàn)在大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,目前連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。由以上可以看出,引起減震器縫破損的原因很多,一旦發(fā)現(xiàn)減震器縫有破損現(xiàn)象,要及時(shí)查明破損原因,以進(jìn)行修補(bǔ),或者找專業(yè)維修隊(duì)伍來進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)闇p震器縫裝置的破損,不僅造成行車顛簸、噪聲擾人,而且更加嚴(yán)重的會(huì)危及安全。

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