橡膠減震墊介紹及減震問題
橡膠減震墊介紹及運(yùn)用注意點(diǎn)：
JDF型橡膠減震墊基本塊尺寸為170mm*170mm*20mm，豎向負(fù)荷范圍2.0～9.0KN/塊，本來就有頻率8.4～10.0fo(Hz)，當(dāng)設(shè)備(減震整體體系)較輕時(shí)，根據(jù)負(fù)荷大小，可將橡膠減震墊基本塊分割成1/2和1/4小塊運(yùn)用，其豎向準(zhǔn)許負(fù)荷離別為基本塊準(zhǔn)許負(fù)荷的1/2和1/4。需下降本來就有頻率，提升減震效果，可將減震墊疊加串連運(yùn)用，但準(zhǔn)許負(fù)荷仍為基本塊的準(zhǔn)許負(fù)荷。分割后的減震墊小塊為擔(dān)保牢穩(wěn)，僅限于兩層運(yùn)用。設(shè)備覺得合適而運(yùn)用減震墊時(shí)，設(shè)橡膠減震墊的安裝飾點(diǎn)綴數(shù)不少于四個(gè)。JDF型橡膠減震墊在串連時(shí)的變型量為單層變型量乘以串連層數(shù)。
減振與降噪應(yīng)該是減震器產(chǎn)品的焦點(diǎn)問題：
1、后橋預(yù)設(shè)成心來回?fù)u擺結(jié)構(gòu)能使后橋來回?fù)u擺心與動力輸入心重合，很好地減少附帶加上力矩對傳動系統(tǒng)不停沖擊所產(chǎn)生的振蕩與噪音，防止在不平不公平道路上整機(jī)各部件互相沖擊所產(chǎn)生的噪聲。
2、例如在裝載機(jī)預(yù)設(shè)，動力裝置覺得合適而運(yùn)用雙向減振吊掛系統(tǒng)就能克服整機(jī)動力傳動系統(tǒng)與車架之間的共振、噪聲及對動力系統(tǒng)的疲勞破壞。
上海松夏橡膠減震器廠出產(chǎn)SD型橡膠減震墊、JDF型橡膠減震墊、JSD型橡膠減震器、BE型橡膠減振器、RM型橡膠減震器、等減振降噪產(chǎn)品。
