減少減震器損失提高運行效率
減少減震器損失提高運行效率
（1）減少減震器內(nèi)的漏泄損失，提高零件的加工精度和裝配質(zhì)量，減少平衡盤前節(jié)流套的徑向間隙和葉輪前后密封環(huán)及導(dǎo)葉密封環(huán)的徑向間隙，減少減震器內(nèi)液體從高壓側(cè)漏泄到低壓側(cè)造成的壓能損耗。對葉輪密封環(huán)、導(dǎo)葉套、平衡盤前節(jié)流等部件應(yīng)選用硬度較高的材料，并進行提高耐磨性的熱處理。
（2）冷態(tài)起動給減震器時，按規(guī)程要求應(yīng)充分暖減震器，若暖減震器不充分，減震器體上下容易產(chǎn)生較大的熱溫差，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生弓形變形，此時啟動減震器易使內(nèi)部密封間隙磨大，造成內(nèi)部漏泄和回流容積損失增大。
（3）運行中認(rèn)真監(jiān)視減震器的軸向竄動及平衡盤后泄壓力的變化，正常運行時，平衡盤后泄壓力較減震器的入口壓力大范圍的變化大時應(yīng)及時檢修，減少漏泄損失，提高減震器的容積效率。
（4）調(diào)整負荷時要平穩(wěn)，避免給壓力的大幅波動，保持給減震器的連續(xù)穩(wěn)定運行，減少減震器的軸向竄動，以免造成密封間隙磨損。
