彈簧減震器制冷機(jī)組冷卻塔用的組成是什么？

彈簧減震器制冷機(jī)組冷卻塔用的組成是什么？

1、軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲。當(dāng)彈簧減震器旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子重力而產(chǎn)生干擾振動(dòng)，其振動(dòng)頻率通常是彈簧減震器工作頻率的雙倍。轉(zhuǎn)軸彎曲造成了一個(gè)不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡位置旋轉(zhuǎn)，其結(jié)果和轉(zhuǎn)子不平衡相同。軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲可用百分表在盤車時(shí)測(cè)得，軸頸橢圓必須進(jìn)行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉(zhuǎn)軸彎曲時(shí)必須校正處理;
2、彈簧減震器不平衡。由于旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個(gè)旋轉(zhuǎn)力，造成了彈簧減震器和基礎(chǔ)的振動(dòng)。當(dāng)氣隙不勻、主極固定不緊或機(jī)座、端蓋的剛度較差時(shí)，都會(huì)造成振動(dòng)加劇，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)，必須重新進(jìn)行動(dòng)平衡;
3、機(jī)座、端蓋重要支承件制造誤差或運(yùn)行變形。由于機(jī)座、端蓋等轉(zhuǎn)子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型彈簧減震器運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后機(jī)座、端蓋等重要支承件變形，使彈簧減震器在運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生干擾力，造成彈簧減震器振動(dòng)。
4、軸承徑向間隙過(guò)大、外圈與端蓋配合松動(dòng)。在裝配時(shí)，軸承應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進(jìn)行處理，避免軸承工作不良引起振動(dòng)。