減振器的類(lèi)型之一—彈簧減震器

減振器的類(lèi)型之一—彈簧減震器
減振器有很多類(lèi)型，摩托車(chē)中絕大部分選用圓盤(pán)式減振器，僅有極個(gè)別選用鋼板彈簧構(gòu)造。圓盤(pán)式減振器的形式和種類(lèi)許多，大致有下列幾類(lèi)種類(lèi)：

1.依據(jù)安裝部位分，有前減振器和后減振器；
2.按結(jié)構(gòu)形式分，有伸縮式列管式自行前叉液力傳動(dòng)減振器（這也是現(xiàn)階段中應(yīng)用*多的前減振器）；拐臂式減振器；拐臂桿杠豎直式核心減振器；拐臂桿杠歪斜式核心減振器。
3.按液壓缸工作中部位分，有顛倒式減振器（即液壓缸部位在上邊，液壓缸在下邊）；正置式減振器（液壓缸部位在下邊，液壓缸在上邊）。 4.按工作中物質(zhì)分，有彈簧減震器；扭簧—氣體減振式減振器（因氣體的阻尼力比較有限，避震實(shí)際效果都不太理想化，一般只用以速率不太高的輕巧摩托車(chē)作后減振器）；液力傳動(dòng)減振式減振器，氣組合型自行車(chē)前叉減振器。充氮液壓機(jī)減振器。
5.按衰減系數(shù)力方位分，有單邊功效減振器；雙重功效減振器。
6.按負(fù)荷調(diào)整式分，有扭簧原始工作壓力調(diào)整式；氣簧式；安裝視角調(diào)整式。