(1)可以自由確定形狀,通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度,可滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求;(2)內(nèi)部摩擦大,減震效果好,有利于越過共振區(qū),衰減高頻振動(dòng)和噪聲;(3)彈性模量比金屬小得多,可產(chǎn)生較大彈性形變;(4)沒有滑動(dòng)部分,易于保養(yǎng);(5)質(zhì)量小,安裝和拆卸方便。(6)沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度,有利于沖擊變形 。
振動(dòng)對(duì)操作工人的危害和影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:1)在振動(dòng)環(huán)境工作的工人由于振動(dòng)使他們的視覺受到干擾,手的動(dòng)作受妨礙和精力難以集中等原因,往往會(huì)造成操作速度下降,生產(chǎn)效率降低,工人感到疲勞,并且可能出現(xiàn)質(zhì)量事故,甚至安全事故。2)如果振動(dòng)強(qiáng)度足夠大,或者工人長(zhǎng)期在相當(dāng)強(qiáng)度下的振動(dòng)環(huán)境里工作,則工人可能會(huì)在神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)等方面造成危害或影響。振動(dòng)對(duì)居民造成的影響主要為干擾居民的睡眠、休息、讀書和看電視等日?;顒?dòng)。值得注意的是,若居民長(zhǎng)期生活在振動(dòng)干擾的環(huán)境里,由于長(zhǎng)期心情煩惱不堪,久而久之也會(huì)造成身體健康的危害。
低頻復(fù)合橡膠減震器的組成部件:由金屬與橡膠復(fù)合制成,金屬表面如果全部包復(fù)橡膠能夠有效防止金屬銹蝕,產(chǎn)品固有頻率低,所以阻尼比適宜,如果橫向剛度高于垂向剛度則是適用于平置,倒置及側(cè)掛等多種安裝形式。在平置狀態(tài)使用時(shí)橫向穩(wěn)定性好;
偏軟的車是舒適了,但是運(yùn)動(dòng)跟它毫無關(guān)系(別以為外觀運(yùn)動(dòng)就可以了,那是假運(yùn)動(dòng))轉(zhuǎn)個(gè)大灣車子就要傾斜得想要翹起來,來個(gè)急剎車路面稍微不平前保險(xiǎn)杠都要觸地,這就是舒適的代價(jià),感覺是舒適了但是運(yùn)動(dòng)樂趣啥的就減分了,但還是有大多數(shù)人喜歡這種舒適不對(duì)么?那么難道偏硬的設(shè)計(jì)就毫無用處嗎?答案是NO,首先上面說的過彎道就有優(yōu)勢(shì),有的車就是轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)、很少傾斜,還有急剎車車子也不會(huì)下沉很多,這就是偏硬的好處,而且這就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,那么僅僅優(yōu)點(diǎn)如此而已嗎?有人會(huì)說我很少轉(zhuǎn)彎啊,很少急剎車啊,所以是不是偏硬的運(yùn)動(dòng)就不適合你呢?
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