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松夏減震器,安全又耐用

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減震知識(shí)

移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組用彈簧隔振器耐用

 



水環(huán)式風(fēng)機(jī)用ZTA-12減震器材質(zhì)保障座式彈簧減震器又稱風(fēng)機(jī)減震器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便等特點(diǎn),減振器上下端各有螺絲及螺絲孔,彈簧上端有高度調(diào)節(jié)螺母,可根據(jù)安裝需要自由調(diào)整高度,減振器兩端有側(cè)向橡膠阻尼,加大了垂向的阻尼系數(shù),提高了縱向和橫向的剛度,確保設(shè)備能更安全的運(yùn)行。

阻尼簧減震器安裝可直接放在設(shè)備下,調(diào)節(jié)重心,然后通過(guò)固定孔連接上下端面,也可直接的安置在減振基座分支承結(jié)構(gòu)之間,適用于壓縮機(jī)組,冷水機(jī)組,空調(diào)機(jī)組等機(jī)械設(shè)備的減振。

阻尼簧減振器防銹能力通過(guò)ASTM B-117 及CNS 8886 鹽霧試驗(yàn)測(cè)試,簧均經(jīng)熱處理及應(yīng)力處理,抗疲勞性佳,適用于各類機(jī)械內(nèi)避震裝置,按裝簡(jiǎn)單,節(jié)省時(shí)間。

減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會(huì)上下跳躍,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示,在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。?  

    

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