汽車(chē)幾個(gè)彈簧阻尼減震器試驗(yàn)方法的建議

汽車(chē)幾個(gè)彈簧阻尼減震器試驗(yàn)方法的建議

減振器設(shè)計(jì)和應(yīng)用應(yīng)考慮哪些因素減振器是連接設(shè)備和基礎(chǔ)的彈性元件，用以消除和減少由設(shè)備傳遞到基礎(chǔ)的振動(dòng)力，和由基礎(chǔ)傳遞到設(shè)備的振動(dòng)
使系統(tǒng)與穩(wěn)態(tài)基礎(chǔ)隔離的彈性支撐
激發(fā)頻率低于質(zhì)量(設(shè)備)彈簧系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，減振器不起隔振作用；激發(fā)頻率與固有頻率相近時(shí)，振動(dòng)就會(huì)放大；只有當(dāng)激發(fā)頻率大于固有頻率的2次方根倍時(shí)，減振器才有減振效果
通常要求激發(fā)頻率大于固有頻率的2～3倍，以便獲得良好的隔振效果
減振器具體形式有：彈簧減振器、橡膠減振器、空氣彈簧、橡膠減振墊、金屬橡膠減振器及各種復(fù)合式減振裝置等