索蘭托l(wèi)減震器安裝說明書

索蘭托l(wèi)減震器安裝說明書

減震器主要采用進給氣缸控制凸輪406和行程開關408控制氣缸, 實現(xiàn)統(tǒng)一的自動循環(huán)物料, 用戶車輛排氣缸控制凸輪405和行程開關408在可調節(jié)行程中適應不同的紙管凸點304效果來實現(xiàn)進料, 這樣, 整個機器是設計在一個前部單元、一個送料裝置、一個尾單元和一個動力傳動單元四部分。
前面的單元是由這樣一個頂針制成的, 在軸端花鍵, 樣條軸扭回彈簧, 在樣條套筒套上有前鏈輪, 前面的單元也安裝在轉彎前蓋, 前面, 前模。 減震器的特點：卷邊快，無泄漏，配有電位尺定位，比例油路控制，減震器是對板材進行連續(xù)點彎曲的塑形機床，具有卷制O型、U型、多段R等不同形狀板材的功能，三輥卷板機有機械式和液壓式:機械式三輥卷板機分為對稱和非對稱，可將金屬板材卷成圓形、弧形和一定范圍內的錐形工件。
前擋板與尾擋板之間的進料裝置, 所述帶進料單元的活動托盤安裝在與漏斗軌道焊接結的床面上的鐵板上, 所述加料漏斗安裝在活動托盤上, 并送氣缸間接安裝在床面上。機組尾部的減震器卷曲機是如此做, 尾部的汽車是安裝一個尾部模具, 減震器的車尾軸裝有尾部擺動拉桿、剎車片、尾部擺動桿和活塞連桿, 尾部擺動桿底部連接底座床, 動力傳動裝置在床上設計, 兩個動力引擎安裝在床上, 和一個引擎通過鏈條驅動前橋旋轉, 另一引擎通過插頭和蝸輪減速齒輪連接, 在蝸輪減速齒輪與壓力頭凸輪, 汽車排氣缸控制凸輪和進料缸控制凸輪, 在床上也裝有行程開關和杠桿桿, 下部手柄裝有滑輪。